Tesla cho biết sẽ đưa robotaxi Cybercab ra khỏi Austin, Texas, bắt đầu từ Dallas vào tháng tới và lan sang các thành phố khác trước cuối năm nay. Hãng cũng sẽ bắt đầu bán Cybercab cho các công ty vận hành đội xe trước cuối năm 2026. Thông tin được đưa ra trong cuộc gọi báo cáo kết quả kinh doanh quý 3/2026 diễn ra ngày 21/10 (giờ Mỹ).

"Chúng tôi bắt đầu từ việc đưa người từ nơi này đến nơi khác, nhưng chúng tôi muốn sở hữu mọi hình thức vận động tải trên Trái Đất", giám đốc tài chính Vaibhav Taneja nói.

Cybercab, mẫu robotaxi hai chỗ không vô lăng, không bàn đạp của Tesla. Ảnh: Tesla

Mở rộng kế hoạch

• Tesla hiện đã chạy robotaxi dựa trên Model Y với đội xe nhỏ ở Dallas, Houston, Miami, Orlando và Tampa. Cybercab hoạt động chính thức ở Austin từ ngày 9/3.
• Nhà máy ở Texas đã lắp đặt công suất hơn 125.000 chiếc Cybercab mỗi năm. Theo Taneja, đội sản xuất xem đây là một trong những sản phẩm dễ mở rộng sản xuất nhất của hãng.
• Đối thủ chính là Waymo, hiện có hơn 4.000 xe tại hơn thành phố ở Mỹ. Tesla cho rằng Cybercab rẻ và dễ sản xuất hơn nên có thể cạnh tranh về giá, nhưng điều này cần được chứng minh ở quy mô lớn hơn Austin.

Robotaxi số liệu khó đánh giá

Tesla không công bố doanh thu từ mảng robotaxi. Elon Musk đã nói mảng gọi xe mới sẽ chưa tạo ra khác biệt đáng kể trong số liệu tài chính cho đến quý 2/2027. Trong thư gửi cổ đông, biểu đồ "số dặm robotaxi có trả phí tích lũy" ở quý 2 đã được thay thế bằng "số dặm robotaxi không giám sát tích lũy", tức tính cả quãng đường xe chạy không có khách hàng. Tesla cho biết chỉ số này tăng 8 lần so với quý trước. Khi được hỏi về số lượng trả phí, Taneja chỉ nói bằng cách sử dụng "cải thiện".

Đi qua rào cản, Taneja nhanh chóng đến công việc cần đủ phê duyệt từ cơ quan quản lý. Tháng 9, Cục An toàn Giao thông Đường cao tốc Mỹ (NHTSA) đã mở cuộc điều tra xem Cybercab, vốn không có bàn đạp phanh và đèn chiếu hậu, có góp thủ tiêu chuẩn an toàn liên bang hay không. Trong khi đó, phó chủ tịch phụ trách lái xe Ashok Elluswamy cho rằng rào cản "không tinh chất là pháp lý" mà còn làm năng lực phần mềm AI. Dịch vụ hiện tại chưa chạy trên đường tốc độ cao và sắp xếp hoạt động theo khung thời gian đến 2 giờ sáng.

Kết quả quý 3/2026

• Doanh thu 28,05 tỷ USD, gần như đi ngang so với cùng kỳ.
• Lợi nhuận ròng GAAP 787 triệu USD (0,22 USD/cổ phiếu), giảm 43%. EPS điều chỉnh 0,48 USD, cao hơn khoảng dự phòng 0,45 USD.
• Lợi nhuận nhuận hoạt động giảm 56% còn 718 triệu USD chi phí R&D tăng 69% lên 2,76 tỷ USD cho AI, Optimus và Cybercab.
• Biên lợi nhuận toàn công ty đạt 19,6%. Tesla giao 486.532 xe, giảm 2% so với cùng kỳ.
• Dòng tiền tự làm 1,53 tỷ USD, tiền mặt và đầu tư cuối quý 45,4 tỷ USD.

Nguồn: TechCrunch, Electrek, Tesla (SEC 10-Q), The Motley Fool