V-Green vừa chính thức đưa vào vận hành Trạm sạc Vinhomes Riverside, nằm đối diện Bệnh viện Vinmec Riverside (Long Biên, Hà Nội). Ở giai đoạn hiện tại, trạm có 866 cổng sạc ô tô điện hoạt động cùng lúc. Khi hoàn thành toàn bộ, trạm sẽ có 1.038 cổng sạc, đủ để 1.038 ô tô điện sạc đồng thời.

Theo V-Green, đây hiện là trạm sạc ô tô điện có quy mô lớn nhất Việt Nam. Trạm phục vụ người dùng ô tô điện VinFast, có đủ các loại sạc từ AC 22 kW đến sạc nhanh DC 120 kW, kèm theo 20 tủ đổi pin cho xe máy điện.

Trạm nằm trên hai lô đất L2 và L3 thuộc khu đô thị Vinhomes Riverside. Bãi đỗ xe có diện tích 28.991,44 m², tức gần 3 ha, với quy mô dự kiến 1.038 vị trí đỗ. Nói cách khác, khi trạm hoàn thiện, mỗi chỗ đỗ đều có một cổng sạc riêng.

Trạm được chia thành 3 khu (zone). Zone 1 và Zone 2 đã đi vào hoạt động với 814 trụ sạc, tương ứng 866 cổng sạc. Số cổng nhiều hơn số trụ cho thấy một phần trụ sạc có 2 cổng, cho phép 2 xe cắm cùng lúc vào một trụ.

Zone 3 dự kiến hoàn thành trong năm 2026, bổ sung thêm 172 cổng sạc để nâng tổng số lên 1.038 cổng. V-Green chưa công bố thời điểm cụ thể Zone 3 đi vào vận hành.

Trạm có 2 nhóm sạc chính. Sạc AC (xoay chiều) công suất tối đa 22 kW là loại sạc chậm, phù hợp khi xe đỗ lâu. Về lý thuyết, 1 giờ sạc ở 22 kW nạp được tối đa khoảng 22 kWh điện vào pin. Tuy nhiên, khi sạc AC, tốc độ sạc còn bị giới hạn bởi bộ sạc tích hợp trên xe: nếu xe chỉ nhận tối đa 11 kW AC thì dù cắm vào trụ 22 kW, xe vẫn chỉ sạc ở 11 kW.

Sạc DC (một chiều) 120 kW là loại sạc nhanh, điện được đưa thẳng vào pin mà không qua bộ sạc trên xe. Ở mức 120 kW, về lý thuyết mỗi 10 phút có thể nạp khoảng 20 kWh. Trên thực tế, công suất sạc DC phụ thuộc vào mức tối đa mà từng mẫu xe chấp nhận, nhiệt độ pin và mức pin hiện tại. Công suất thường cao nhất khi pin còn thấp và giảm dần khi pin vượt khoảng 80%, vì vậy các hãng thường công bố thời gian sạc nhanh theo khoảng 10-70% hoặc 20-80% thay vì sạc đầy 100%.

Với trụ DC có 2 cổng, thông thường công suất của trụ sẽ được chia cho 2 xe khi cả 2 cùng cắm sạc. Ví dụ, trạm sạc tại bãi đỗ xe Minh Khai (Nhổn, Hà Nội) của V-Green có 42 trụ sạc 120 kW và phục vụ được 84 ô tô cùng lúc, tức mỗi trụ có 2 cổng.

Để cấp điện cho hàng trăm xe sạc cùng lúc, trạm được trang bị 4 trạm biến áp, mỗi trạm có công suất 2 × 1.600 kVA theo công bố của V-Green. Nếu hiểu mỗi trạm biến áp gồm 2 máy 1.600 kVA, tổng dung lượng biến áp của toàn trạm sạc vào khoảng 12.800 kVA. Đây là phần hạ tầng quyết định trạm có thể vận hành nhiều cổng sạc cùng lúc mà không quá tải lưới điện khu vực.

Ngoài ô tô, trạm còn có 20 tủ đổi pin dành cho xe máy điện. Với hình thức đổi pin, người dùng tháo pin đã cạn và lấy pin đã được sạc sẵn trong tủ, mất ít thời gian hơn nhiều so với cắm sạc trực tiếp.

Theo V-Green, đến thời điểm hiện tại công ty đã phát triển hơn 155.000 cổng sạc trên toàn quốc, trong đó có nhiều trạm quy mô lớn có thể sạc đồng thời hàng trăm xe. Trước Trạm sạc Vinhomes Riverside, một trong những trạm lớn của V-Green là trạm tại Trung tâm Triển lãm Việt Nam (Đông Anh, Hà Nội) với 272 cổng sạc ô tô điện, chưa bằng ⅓ quy mô hiện tại của trạm mới.

V-Green cho biết đang đẩy mạnh triển khai 99 siêu trạm sạc trên các tuyến cao tốc và quốc lộ trên toàn quốc, mỗi trạm có khả năng sạc nhanh đồng thời cho tối thiểu 100 xe. Các trạm này nhắm đến nhu cầu sạc khi đi đường dài, vốn là điểm người dùng ô tô điện quan tâm nhiều nhất khi đi liên tỉnh.