Tesla sẽ ngừng sản xuất Cybertruck vào năm tới, theo Giám đốc điều hành Elon Musk, người đã nói trên X rằng công ty sẽ sử dụng không gian của nhà máy để chế tạo thêm robotaxis Cybercab hai chỗ ngồi.

Quyết định từ bỏ mẫu xe điện bọc thép tương lai được đưa ra chỉ sau một vài năm ngắn ngủi có doanh số bán hàng thấp. Khi Musk bàn giao những chiếc Cybertruck đầu tiên vào cuối năm 2023, ông dự đoán Tesla sẽ bán được khoảng 250.000 chiếc mỗi năm. Nó được cho là nền tảng cho tương lai của Tesla đến mức trước khi xây dựng, công ty đã gọi nhà máy ở Texas của mình là “nhà máy Cybertruck”. Nhưng thay vào đó, Tesla chỉ bán được hàng chục nghìn chiếc - tổng cộng - trong ba năm qua.

Tesla đang khai tử Cybertruck vào thời điểm hãng đang cố gắng trở thành một công ty tập trung vào AI và robot. Một phần lớn trong số đó là tham vọng robotaxi của nó.

Công ty đã dành hai tháng qua để đưa Cybercabs ra đường ở quê hương Austin, Texas. Cho đến nay không có sự cố lớn nào, công ty cho biết họ có kế hoạch mở rộng Cybercabs sang các thành phố khác, bắt đầu từ Dallas vào cuối tháng này. (Tesla cũng vận hành các phiên bản robotaxi của mẫu SUV Model Y ở Austin, Houston và Dallas, cũng như ba thành phố ở Florida.)

Đây là sản phẩm thứ ba Tesla đã ngừng sản xuất để thực hiện những tham vọng lớn hơn đó. Đầu năm nay, công ty đã quyết định chấm dứt sản xuất mẫu sedan Model S và SUV Model X, đồng thời quyết định sử dụng không gian nhà máy dành riêng cho những phương tiện đó để chế tạo robot hình người Optimus.

Được công bố lần đầu tiên vào năm 2019, Cybertruck là sản phẩm mà Musk bị ám ảnh từ lâu.

“Có lẽ sở thích cá nhân của tôi đối với sản phẩm tiếp theo là xe bán tải và chúng tôi sẽ tạo ra một chiếc xe bán tải tuyệt vời,” anh nói trong một cuộc họp báo thu nhập của Tesla năm đó.

Musk hứa rằng Cybertruck sẽ rất cấp tiến, lấy cảm hứng từ thiết kế của những câu chuyện khoa học viễn tưởng cyberpunk như Blade Runner. Mặc dù điều đó chắc chắn gây nhàm chán trong thiết kế, nhưng công ty đã hứa hẹn quá mức về những điều cơ bản của Cybertruck ngay từ bước nhảy vọt. Trong sự kiện tiết lộ khét tiếng năm 2019, nơi nhà thiết kế trưởng Franz von Holzhausen đập vỡ cửa sổ của Cybertruck bằng những quả bóng thép, Tesla cho biết chiếc xe điện này được cho là có giá khởi điểm dưới 40.000 USD và có phạm vi hoạt động lên tới 500 dặm. Nó không đạt được những con số đó.

Thay vào đó, chiếc xe tải bị trì hoãn hai năm, một phần do đại dịch Covid-19. Cuối cùng, khi nó được tung ra thị trường vào cuối năm 2023, Tesla đã bàn giao một số chiếc Cybertruck đầu tiên cho khách hàng trong một sự kiện ngắn, hơi kỳ lạ đối với Tesla (ít nhất là theo tiêu chuẩn của chính công ty), trong đó chứng kiến ​​​​một Musk thiếu ánh sáng đứng trên giường xe tải hứa hẹn chiếc xe tải này là “thiết bị tốt nhất trong ngày tận thế” phù hợp với “những rung cảm của nền văn minh muộn”. Giá cơ bản đã tăng lên khoảng 60.000 USD và phạm vi di chuyển cao cấp đã giảm hơn 100 dặm.

Chiếc xe tải này đã gặp khó khăn trên thị trường kể từ đó. Thiết kế phân cực dường như chưa bao giờ được lòng người mua, đặc biệt là ở mức giá cao hơn mong đợi. Sau đó, trong năm bán hàng đầy đủ đầu tiên vào năm 2024, Musk đã trở thành người ủng hộ tài chính lớn cho Donald Trump, điều này đã biến Cybertruck ngay lập tức trở thành mục tiêu của những người biểu tình. Điều đó tiếp tục diễn ra vào năm 2025 khi Musk lãnh đạo cái gọi là Cục Hiệu quả Chính phủ, nơi đã sa thải hàng nghìn công chức liên bang.