Khi GM công bố nền tảng EV thế hệ thứ tư mới vào thứ Tư, những gì hãng sản xuất ô tô này không chia sẻ cũng đáng chú ý như những gì họ đã làm.

Nền tảng EV mới, một phần trong loạt thông báo tập trung vào công nghệ được đưa ra trong sự kiện GM Forward hàng năm ở New York, đã không nói về hình dạng hệ thống treo, tỷ lệ giữa trục và độ cứng xoắn, tất cả các thuật ngữ ô tô kỳ lạ có nghĩa là mọi người sẽ trải nghiệm một chiếc xe như thế nào. Nó dẻo dai hay thể thao? Liệu nó có một lập trường tinh tế? Khi va vào ổ gà, nó có cảm giác giống như một cái két ngân hàng hay một cái đĩa giấy?

Thay vào đó, thông báo của GM tập trung vào các chất hóa học pin mới, động cơ điện cải tiến, nền tảng điện toán trung tâm và kiến ​​trúc điện hoàn toàn mới sẽ kết nối mọi hệ thống trong xe, bao gồm khả năng tăng tốc và trợ lực, lái, phanh và các tính năng an toàn chủ động cũng như phần mềm. Rất nhiều phần mềm.

Sterling Anderson, phó chủ tịch điều hành, sản phẩm toàn cầu và giám đốc sản phẩm của GM, nói với TechCrunch trong một cuộc phỏng vấn gần đây: “Chúng tôi nghĩ rằng phương tiện giao thông có thể trở thành một phần hữu ích và hiệu quả hơn trong cuộc sống hàng ngày nếu chúng tôi tạo cho chúng những không gian hiểu được bối cảnh, giảm thiểu xung đột và mang lại cho mọi người những khoảnh khắc mà lẽ ra sẽ bị tiêu hao bởi nhu cầu di chuyển trên đường”.