Người Mỹ đã dành khoảng 95 tỷ giờ ngồi sau tay lái vào năm ngoái, di chuyển khoảng 2,76 nghìn tỷ dặm. Hôm thứ Tư, các giám đốc điều hành của General Motors đang phác thảo về tương lai của ô tô tại sự kiện GM Forward hàng năm của công ty ở thành phố New York và họ nói rằng mục tiêu của họ không phải là giảm con số đó. Rốt cuộc, đó là một công ty xe hơi.

Nhưng GM muốn làm cho thời gian sử dụng ô tô tốt hơn. Hoặc, như Giám đốc sản phẩm Sterling Anderson đã nói trong một cuộc phỏng vấn với WIRED, "làm cho nó hiệu quả hơn, thư giãn hơn, hấp dẫn hơn. Chúng tôi muốn biến chiếc xe của bạn trở thành một phần trung tâm hơn, hữu ích hơn trong cuộc sống của bạn so với trước đây." Chiếc xe tương lai của bạn giống như một trợ lý cá nhân, một người bạn đời, một công cụ và một người bạn thân nhất.

Đó là một yêu cầu cao. Nhưng trong một loạt thông báo trong tuần này, GM hy vọng sẽ chứng minh được rằng, được trang bị các khả năng hỗ trợ AI, nhà sản xuất ô tô đang tiến gần hơn đến tương lai đó.

GM cho biết họ sẽ triển khai trợ lý AI trên ô tô mới, được gọi là OnStar AI, bắt đầu từ chiếc Cadillac Lyriqs 2027. (Tên này mượn từ dịch vụ an ninh và hỗ trợ bên đường 30 năm tuổi, có 12 triệu người đăng ký.) Được kết hợp với một ứng dụng mới, hệ thống sẽ bắt đầu bằng cách cho phép người lái xe, chẳng hạn, bật điều hòa không khí bằng lệnh thoại mà không cần điều hướng qua menu. Tuy nhiên, cuối cùng, nó có thể điều phối việc đón và trả trẻ tùy thuộc vào xe của vợ/chồng nào ở gần hơn, Anderson nói.