Vào giữa tháng 10, CEO Elon Musk đã thực hiện tốt lời hứa từ lâu: Roadster thế hệ thứ hai mới của Tesla đã bay trong không trung. Về mặt kỹ thuật, chiếc xe sử dụng khí nén để tự “lực đẩy” — quá trình “bay” chỉ kéo dài vài giây và hệ thống phải mất sáu đến bảy giờ để nạp đầy lại.

Tuy nhiên, đừng bận tâm - một số người mua đã háo hức rút thẻ tín dụng của họ để đặt trước một trong những chiếc xe. Alex Lawrence, chủ Agent AI xe điện đã qua sử dụng EVAuto, người đã đặt chỗ cho một chiếc Roadster thế hệ thứ hai và đã xem buổi trình diễn trực tuyến, cho biết: “Tôi rất lo lắng. “Tôi đã đặt một cái khác.”

Đó không phải là một quyết định mà hầu hết mọi người sẽ đưa ra một cách nhẹ nhàng. Tesla phải mất nhiều năm mới đưa được chiếc xe thể thao này đến gần giai đoạn sản xuất. Nhà sản xuất ô tô lần đầu tiên giới thiệu chiếc xe này, sản phẩm kế thừa của chiếc xe đầu tiên từ trước đến nay, như một điều bất ngờ tại một sự kiện năm 2017 và ngay lập tức bắt đầu nhận đặt trước 50.000 USD. Vào thời điểm đó, kế hoạch là giao xe vào năm 2020; Musk và công ty hiện cho biết chiếc xe sẽ được đưa vào sản xuất vào năm 2028, chưa rõ ngày giao hàng. (Nếu những người nắm giữ đặt trước bỏ số tiền đó vào cổ phiếu Tesla, hôm nay họ sẽ kiếm được gần 1 triệu USD.)

Roadster cũng đắt tiền để đặt trước và có thể sẽ đắt hơn khi mua. Mẫu cơ sở của chiếc xe, không bao gồm bộ đẩy tăng tốc hoặc hệ thống bay, vẫn có giá đặt trước là 50.000 USD. Biến thể Lực đẩy cấp hai, đi kèm với bộ đẩy, yêu cầu đặt cọc 250.000 USD. Chiếc ô tô bay thực tế, có tên Rocket, được liệt kê là “chỉ dành cho người được mời” và thậm chí Musk còn thừa nhận chiếc xe này sẽ không được phép sử dụng trên đường phố. Trong khi đó, các điều khoản đặt trước của nhà sản xuất ô tô lưu ý rằng giá mua “chỉ là ước tính” —và những ước tính đó thậm chí còn chưa tồn tại.

Bất cứ điều gì! Lawrence nói: “Tôi sẽ làm mọi thứ trong khả năng của mình để có được chiếc máy bay này. Rốt cuộc, khi anh ta nhìn thấy chiếc Roadster, anh ta nhìn thấy những dấu hiệu về tiền bạc. Agent AI xe điện của anh ấy có lượng người theo dõi trên mạng xã hội ngày càng lớn và doanh nghiệp, chứ không phải người đàn ông, về mặt kỹ thuật đã bỏ tiền cho việc đặt chỗ Roadster. “Chúng tôi sẽ đưa nó vào cuộc đua và sử dụng nó cho nội dung tiếp thị,” anh nói.

Người sáng lập công nghệ có trụ sở tại Utah, Travis Cook đã tăng mức đặt chỗ gần 10 năm của mình cho biến thể Roadster cơ bản cho Thrust vì anh ấy thực sự muốn chung sống với thứ này. Anh ta tự gọi mình là “người đam mê xe hơi” và có giấy phép Agent AI nên có thể mua bán những chiếc xe thú vị. Anh ấy không thích gì hơn là lái một chiếc xe khác thường, anh ấy nói với WIRED từ phía sau tay lái của một chiếc Cybertruck khi anh ấy sử dụng tính năng Tự lái hoàn toàn (Được giám sát) của công ty.

Anh nói: “Khi tôi lăn bánh ở đâu đó, tất cả những người đam mê ô tô khác đều bước ra và họ rất phấn khích. "Tôi chỉ nhận được một tiếng vang từ đó."

Cook nói rằng ông không hối tiếc về việc đặt chỗ lâu năm của mình, mặc dù ông có thể cảm thấy thất vọng nếu giá tăng lên gần nửa triệu. “Tôi không chắc mình có sẵn sàng bỏ quá nhiều tiền vào chiếc xe này hay không - nhưng có lẽ tôi sẽ làm vậy,” anh nói. Gia đình thân thiết của anh ấy đã chấp nhận nỗi ám ảnh của anh ấy, mặc dù vợ anh ấy không thích đi từ 0 đến 60 trên những chiếc xe khác của anh ấy và có lẽ cũng sẽ không đi trên chiếc Roadster. “Cô ấy sẽ không muốn vào trong đó,” anh nói.

Nhà sáng lập công nghệ đặt niềm tin vào Musk và Tesla. Cuộc biểu tình tháng 10 thậm chí còn điên rồ hơn anh tưởng. Cook nói: “Khi nó phóng khỏi đỉnh dốc và lao tới và hạ cánh, hàm của tôi đã chạm sàn.

Bất chấp sự ra mắt đáng nhớ của Roadster, chiếc xe này dường như không phải là ưu tiên hàng đầu của Tesla. Musk đã nói từ nhiều năm nay rằng nhà sản xuất ô tô này không thực sự kinh doanh sản xuất ô tô nữa mà thay vào đó tập trung vào robot, trí tuệ nhân tạo và khả năng tự lái. Anh ấy đã giới thiệu Roadster mới là chiếc xe do con người điều khiển cuối cùng của công ty. Siêu xe này chỉ được nhắc đến hai lần trong cuộc họp báo thu nhập kéo dài một giờ của Tesla với các nhà đầu tư trong tháng này, trong đó Musk gọi đây là “bản demo thú vị nhất so với bất kỳ sản phẩm nào từ trước đến nay”. Trong khi đó, Musk lại có những mối bận tâm khác – ông đã quyên góp ít nhất 445 triệu USD cho các ứng cử viên Đảng Cộng hòa trước cuộc bầu cử giữa kỳ ở Mỹ.

Nhưng Lawrence tin rằng Musk sẽ thực hiện được những gì anh ấy nói và rằng khoản đầu tư kinh doanh của anh ấy vào Roadster cuối cùng sẽ có giá trị. Bản demo xe hình nêm, vòng lặp để lại cho anh một chút hoài niệm, một chút hiện sinh.

"Chúng tôi không còn làm những việc điên rồ như thế này nữa, chẳng hạn như lên mặt trăng. Ngày nay không có nhiều điều có thể cản bước bạn," anh nói. “Tôi cảm thấy như mình mới 15 tuổi khi xem nó.”

Bình luận

Quay lại đầu trang