Công ty khởi nghiệp xe tải điện Harbinger đã huy động được vòng tài trợ Series D trị giá 240 triệu USD khi mở rộng danh mục sản phẩm, bao gồm các ứng dụng bảo vệ và lưu trữ pin.

Khoản tài trợ này đến gần một năm sau khi công ty có trụ sở tại Los Angeles công bố Series C trị giá 160 triệu đô la, bao gồm đơn đặt hàng xe tải ban đầu từ FedEx. Theo Bloomberg News, cơ quan đầu tiên đưa tin về vòng gọi vốn, cho đến nay, Harbinger đã huy động được hơn 650 triệu USD.

Series D được đồng dẫn dắt bởi Tiger Global, “quỹ tác động công nghệ” của Ma Kết và công ty tập trung vào quốc phòng Ridgeline. FedEx cũng đầu tư trở lại sau khi dẫn đầu vòng đấu năm ngoái và các nhà đầu tư lặp lại khác bao gồm Maniv, Greycroft và Leitmotif, một công ty đầu tư mạo hiểm được Volkswagen hậu thuẫn.

Mặc dù không dẫn đầu vòng này nhưng mối quan hệ của FedEx với Harbinger vẫn tiếp tục sâu sắc hơn. Phó chủ tịch cấp cao về an toàn và vận tải của gã khổng lồ vận tải biển, Paul Melander, đã gia nhập ban giám đốc của Harbinger. FedEx gần đây cũng đã đặt đơn đặt hàng lớn đầu tiên với Harbinger - một hợp đồng mua 2.000 xe tải trị giá hơn 300 triệu USD.

Được thành lập vào năm 2022 bởi các nhân viên cũ của công ty khởi nghiệp xe điện Canoo và công ty pin QuantumScape hiện không còn tồn tại, Harbinger bắt đầu bằng việc tập trung chế tạo một khung gầm xe tải điện. Công ty đã không ngừng mở rộng nỗ lực của mình kể từ đó. Họ đã mua lại công ty khởi nghiệp tự lái Phantom AI, bắt đầu phát triển các phương tiện khẩn cấp hybrid và tiết lộ một nền tảng điện hybrid không người lái cho quân đội.